SFI SAINT (2026-2034) Escola Superior Náutica Infante D. Henrique

O projeto SFI-SAINT - Centre for Research-based Innovation for Sustainable Applied and Industrialized Nuclear Technology (2026-2034) prevê a criação de um Centro para Tecnologia Nuclear Sustentável e Industrializada na Noruega, ao abrigo do programa de financiamento Centro de Inovação Baseada na Investigação (SFI) norueguês, cujo objetivo final é promover a inovação apoiando investigação de longo prazo através de estreita colaboração entre empresas com forte atividade em I&D e instituições de investigação de elevado renome internacional.

Valor Estimado do Projeto: 22.575.166,77 EUR

Os investigadores da Escola Superior Náutica Infante D. Henrique são os Professores Luís Baptista (Investigador Principal), Pedro Teodoro, Sandrina Pereira, e João Morim.

O Consórcio

NTNU - Norwegian University of Science and Technology (Noruega) - (coordenador)
UiB – University of Bergen (Noruega)
DNV - Det Norske Veritas (Noruega)
IFE -Institute for Energy Technology (Noruega)
University of Oslo (Noruega)
ENIDH e Consórcio NuProShip II (Portugal/Internacional)

Desafios
1) A investigação sobre combustíveis navais alternativos não tem em conta a disponibilidade dos mesmos – uma omissão crítica;

2) A propulsão nuclear através de reatores de água pressurizada (PWR) está bem estabelecida, mas não teve sucesso na marinha mercante;

3) É necessário um novo caminho (nunca tentado) com desafios acrescidos, uma vez que os navios:

Deslocam-se de porto em porto, mas são também movidos pelas ondas;
Circulam entre diversas jurisdições;
Necessidade de variação de carga que exige aumentos e reduções de potência;
Dispõem de espaço limitado;
Estão inacessíveis a partir de terra quando se encontram no mar;
Têm de ser economicamente viáveis para competir com o fuelóleo pesado e o gasóleo marinho.

Objetivos
1) Assegurar o papel do cluster marítimo norueguês na utilização da tecnologia nuclear para a descarbonização da indústria marítima, com base em normas internacionais acordadas e aceitáveis para a proteção e segurança do nosso ambiente global;

2) Lançar as bases para projetos de demonstração;

3) Educação de engenheiros e formação de marítimos;

4) Realizar investigação de craveira mundial e formar candidatos a doutoramento;

5) Desenvolver indústrias que possam beneficiar da transferência de conhecimento:

Contribuir para a indústria nuclear nas áreas onde for possível;
Indústrias offshore e de elevado consumo energético;
Promover a compreensão da tecnologia nuclear na Noruega.

Resumo
O SFI visa reforçar a capacidade de inovação do comércio e da indústria noruegueses através de investigação que aborde as necessidades, os desafios e as oportunidades futuras de criação de valor a longo prazo. As pesquisas serão sempre conduzidas em cooperação vinculativa e de longo prazo entre as organizações de investigação e as empresas, preferencialmente também em cooperação com o sector público. A investigação será de alto nível internacional e fornecer uma base para inovações e aumento da criação de valor no comércio e na indústria noruegueses. O SAINT tem como visão desenvolver expertise necessária para colocar a indústria norueguesa numa posição de poder aplicar e capitalizar a tecnologia SMR em aplicações marítimas.

A motivação para o projeto inclui: a rede elétrica não possui energia suficiente para fornecer amoníaco verde; os grandes navios necessitam de 3.000 MWh por dia – o equivalente à maior bateria de rede do mundo; as baterias são para aplicações mais pequenas ou redução de picos de procura; e a escolha é entre a tecnologia fóssil atual e a propulsão nuclear.

Os objetivos principais do centro são:

Garantir o papel do cluster marítimo norueguês na utilização da tecnologia nuclear para a descarbonização da indústria marítima, com base em normas internacionais acordadas e aceitáveis para a segurança e proteção do nosso ambiente global;
Estabelecer as bases para projetos de demonstração;
Desenvolver indústrias que possam beneficiar da transferência de conhecimento;
Formação de engenheiros e de marítimos;
Realizar investigação de classe mundial e formar doutorandos;
É também importante contribuir para a indústria nuclear sempre que possível, para indústrias offshore e de uso intensivo de energia, e promover o conhecimento sobre a tecnologia nuclear na Noruega.

Os desafios que se pretende ultrapassar incluem:

A investigação sobre combustíveis alternativos para navios não tem em conta a disponibilidade de combustíveis – uma omissão crítica;
A propulsão nuclear usando reatores PWR está bem estabelecida, mas não tem tido sucesso no transporte marítimo comercial.

E necessário um novo caminho (nunca tentado) mas com desafios, pois os navios:

Deslocam-se de porto em porto, mas também são movidos pelas ondas;
Deslocam-se entre muitas jurisdições;
Têm uma grande necessidade de variação de carga, o que leva a aumentos e reduções de potência;
Têm espaço muito limitado;
São inacessíveis por terra no mar;
Devem ser economicamente viáveis para competir com o fuelóleo pesado e o gasóleo marítimo.

O projeto prevê pacotes de trabalho e centros de custo: WP1 (conformidade e regulamentos); WP2 (tecnologia nuclear); WP3 (do calor à propulsão); WP4 (integração e navio); WP5 (operações marítimas); WP6 (estabelecer referência PWR); WP7 (envolvimento das partes interessadas); WP8 (aspetos de negócio); CC9 (educação e formação); CC10 (administração e divulgação do centro). O papel central da ENIDH insere-se no CC9 e disseminação.

Linha Temática 4 - Sustentabilidade e Descarbonização no Setor Marítimo-Portuário