Escola Náutica Infante D. Henrique

A descoberta por Marconi, em 1895, da telegrafia sem fios (TSF), iniciou uma nova era das comunicações em geral e nas comunicações marítimas em particular. Em 1906, em Berlim, realizou-se a primeira conferência internacional radiotelegráfica, da qual resultou a primeira convenção e o primeiro regulamento radiotelegráfico.

Em Portugal, as primeiras experiências de TSF foram realizadas em 1903 e a primeira estação radiotelegráfica entrou ao serviço em Fevereiro de 1910.

Na sequência do naufrágio do paquete ?Titanic? em 1912, foi lançada a grande discussão sobre os meios e modos de salvaguarda da vida humana no mar, e em 1914 efectuou-se a primeira Convenção para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). Posteriormente, foram elaboradas e entraram em vigor diversas convenções, códigos e regulamentos, dos quais se destaca o Regulamento das Radiocomunicações da União Internacional das Telecomunicações, a Convenção SOLAS de 1974, e as respectivas emendas, e o STCW (Normas de Formação, de Certificação e de Serviços de Quartos para os Marítimos) de 1978, com as respectivas emendas, sendo a grande maioria da responsabilidade da Organização Marítima Internacional (IMO).

Em Portugal, a criação do Curso de Radiotelegrafia remonta a 1925 e destinou-se a formar Oficiais Radiotelegrafistas da Marinha Mercante. Além da componente tecnológica do curso, nomeadamente na operação e manutenção dos equipamentos electrónicos de bordo o principal objectivo prendia-se com a salvaguarda da vida humana no mar.

Ao longo dos anos, o Curso foi sofrendo diversas actualizações, quer por força da evolução tecnológica quer em função das regulamentações internacionais, principalmente no que concerne aos novos procedimentos, equipamentos e novas tecnologias. Com a integração da ENIDH no subsistema de ensino politécnico, em 1985, e de acordo com as posteriores alterações à lei de bases do sistema educativo nacional, o curso passou a conferir o grau de bacharel e de licenciado. Assim, ao longo dos anos, o Curso foi evoluindo sob outras designações, de acordo com os novos objectivos e as novas tecnologias.

O curso actual está adequado a Bolonha e está preparado para satisfazer os requisitos de formação para o sector marítimo e portuário, nacional e internacional, tendo em conta as novas tecnologias e as novas exigências internacionais para o sector.

O curso visa uma formação especializada no campo da electrónica, das telecomunicações e dos sistemas de controlo. Assim, os alunos ao terminarem o curso possuem conhecimentos especializados em diversas áreas, nomeadamente nos sistemas de telecomunicações, electrónica de radiofrequência, electrónica industrial, comunicação digital, microprocessadores, linguagens de programação específicas, programação e redes de computadores, electrónica de potência, sistemas de aquisição e processamento de sinais.

O curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos é leccionado por um corpo docente de reconhecido currículo científico, dispõe de laboratórios bem apetrechados que permitem aos alunos estabelecer uma forte ligação entre a teoria e a prática relativamente aos objectivos principais do curso.

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Objectivos do Curso

O curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos tem por objectivo formar profissionais nas áreas da electrónica, automação e controlo e telecomunicações. O primeiro ciclo, com a duração de três anos, confere o grau de licenciado, destina-se a formar técnicos de formação superior para as actividades de manutenção, instalação e projecto de sistemas electrónicos, informáticos e de telecomunicações, no sector dos transportes marítimos e na indústria em geral. O segundo ciclo (mestrado aguarda registo), com a duração de dois anos, confere o grau de mestre.

Além das características anteriores, o curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos tem ainda por finalidade formar profissionais capazes de intervir na análise, especificação, projecto, industrialização, comercialização e utilização de produtos e serviços que utilizam a electricidade, a electrónica, as telecomunicações e as novas tecnologias da informação.

Os diplomados com o Curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos são muito procurados pela indústria em geral, dada a sua formação e experiência polivalente. Poderá afirmar-se que se trata de um curso de engenharia que engloba um sistema integrado de várias áreas tecnológicas, sendo bem conhecido o prestígio e a competência dos seus diplomados, que, quando inseridos no mercado de trabalho, são bem classificados.

Áreas de conhecimento

Como principais áreas de actividade do curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos, podem referir-se as seguintes: tecnologia electrónica, electrónica analógica e digital, microprocessadores, aquisição e processamento de sinal, computadores e programação, redes de computadores, automação industrial, servomecanismos, sensores, programação visual e por objectos, sistemas operativos, propagação e radiação em RF, comunicações marítimas, equipamentos de radionavegação, equipamentos electrónicos marítimos, equipamentos de radiocomunicações, manutenção de equipamentos electrónicos, sistemas de energia em navios, sistemas de telecomunicações, redes de comunicação, segurança e tecnologia marítima, psicossociologia, inglês e gestão.

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Saídas Profissionais

As saídas profissionais do curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos inserem-se nos domínios do projecto, conceptualização, planeamento e desenvolvimento de sistemas, coordenação de equipas de projecto/trabalho, especificação e gestão de recursos técnicos, adaptação e integração em soluções existentes, operação e manutenção de equipamentos marítimos e industriais.

Assim podemos salientar as seguintes:

-Quadros superiores na área da engenharia eléctrica, electrónica e telecomunicações para o sector dos transportes marítimos, operações portuárias, construção e reparação naval e industria em geral.
-Técnico de projecto e de desenvolvimento de sistemas electrónicos e de telecomunicações;
-Técnico de desenvolvimento, instalação, operação e manutenção de equipamentos electrónicos marítimos e industriais;
-Quadros superiores e chefias no sector dos transportes marítimos e operações portuárias, construção e reparação naval e indústria afim, nas áreas da electrónica e telecomunicações;
-Engenheiro de projecto e planeamento de sistemas no sector das telecomunicações;
-Engenheiro de concepção, construção e instalação de equipamento electrónico
-Oficial Radioelectrónico (Electrotecnhical Officer);
-Quadros superiores e chefias no sector dos transportes marítimos, operações portuárias, inspecção naval, superintendência, construção e reparação naval e indústria afim, nas áreas da automação, electrónica e telecomunicações;
-Serviços de tráfego marítimo (VTS);
-Engenheiro de desenvolvimento, instalação, operação e manutenção de equipamentos electrónicos marítimos e industriais;

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Equipamentos para apoio ao Curso

Além do equipamento genérico como salas, computadores, rectroprojectores, projectores multimédia, etc..., o curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos conta com um conjunto de laboratórios bem equipados, dos quais se destacam dois de Electrónica Analógica/Processamento de Sinal, um de Electrónica Digital e um de Electrónica de Potência e Controlo. Conta ainda com simuladores de comunicações marítimas e diversos equipamentos de navegação e de ajudas à navegação destinado a aulas práticas.

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Conclusões do Processo de Auto-Avaliação concluído em 2004

O processo de auto-avaliação do Curso de Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos, realizado em 2004, permitiu identificar os aspectos por nós considerados mais positivos, bem como aqueles que, do nosso ponto de vista revelam fraquezas que urgirá debelar. Assim, nos pontos fortes destacam-se: Um corpo docente bem qualificado, competente e responsável; Manuais de apoio na maioria das disciplinas; Programa curricular bem adaptado ao objectivo do curso; Boa formação técnica e profissional dos bacharéis e licenciados formados em ESEM; Boa aceitação no mercado dos bacharéis e licenciados; Bom relacionamento entre docentes e alunos. Dos pontos fracos destacam-se: Falta de técnicos de laboratório dedicados à manutenção e vigilância dos equipamentos existentes; Pouca difusão do curso; Falta de um centro de investigação; Dificuldades no apoio à participação em actividades de valorização profissional.

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